YWC-2船用油污水分離器是一種專門用于處理船舶機(jī)艙產(chǎn)生的油污水的設(shè)備，能夠使處理后的水質(zhì)達(dá)到國際海事組織MEPC.107(49)決議的排放標(biāo)準(zhǔn)。
一、工作原理
主要通過一級(jí)斜板重力和聚結(jié)分離、二級(jí)纖維濾器和三級(jí)超濾膜滲透分離等多級(jí)過程，將含有油污的艙底水處理至滿足IMO MEPC.107(49)決議的排放標(biāo)準(zhǔn)。這種多級(jí)分離確保了高效的油水分離，避免了以往壓力狀態(tài)造成含油艙底水的乳化難以分離的問題。
二、特點(diǎn)：
1、設(shè)備能夠進(jìn)行油水混合液的分離、水的凈化及雜質(zhì)去除處理，不影響油和水的成分及性能。集合了快速過濾、高效油水分離、油聚結(jié)、水凈化和反沖洗技術(shù)，確保操作簡便、運(yùn)行安全可靠。
2、利用不銹鋼多孔結(jié)構(gòu)的分散器和波紋型細(xì)小油珠聚結(jié)器實(shí)現(xiàn)快速高效的油水分離，具有耐腐蝕、耐高溫的特性和良好的機(jī)械強(qiáng)度。
3、水凈化系統(tǒng)采用四級(jí)處理原理，深層凈化水質(zhì)，直接達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。
4、設(shè)有反沖洗裝置，及時(shí)清洗纖維濾材，保持其效果并延長使用壽命。
5、完善的保護(hù)裝置通過各執(zhí)行原件全面防護(hù)設(shè)備，防止事故發(fā)生。
6、高度自動(dòng)化，節(jié)省人力。采用水分傳感器控制油水分離器的排水，自動(dòng)啟動(dòng)水泵進(jìn)行排水和凈化處理。
YWC-2型船用油污水分離器具有0.25立方米每小時(shí)的額定處理能力，最大處理量可達(dá)0.31立方米每小時(shí)，排放液的油份含量不超過15ppm。這種設(shè)備適用于各種船舶，從小型船舶到大型船舶均可配置相應(yīng)的型號(hào)。不同型號(hào)的處理能力范圍從0.25立方米每小時(shí)至5立方米每小時(shí)不等，符合不同船舶的需求。
電加熱器功率為3千瓦，電源要求為380伏、50赫茲、三相交流電。設(shè)備的整體干重約為300公斤，濕重約為450公斤。安裝時(shí)，所有部件統(tǒng)一安裝在一個(gè)由槽鋼焊接而成的底座上，船上應(yīng)設(shè)計(jì)尺寸相符的船舶底座并用螺栓連接。
管系連接包括艙底油污水吸入口、排放液排出口、清水接入口以及排油口等，均為通徑DN20。設(shè)備的電氣連接需要接入380V、50Hz的電源，并正確連接艙底水液位探針。
設(shè)備的運(yùn)行操作包括正常運(yùn)行操作、注水操作、自動(dòng)排油和反沖等步驟。在初次運(yùn)行前需要對(duì)容器和管系注水，利用控制箱上的轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行操作。當(dāng)油份濃度計(jì)監(jiān)測(cè)到排放液中的含油量超標(biāo)時(shí)，會(huì)自動(dòng)報(bào)警并采取相應(yīng)措施，如關(guān)閉不合格水的排放閥，打開轉(zhuǎn)向艙底的閥門，防止超標(biāo)污水排向舷外。
YWC-2船用油污水分離器通過其先進(jìn)的多級(jí)分離原理和嚴(yán)格的技術(shù)參數(shù)，有效處理船舶產(chǎn)生的含油污水，確保符合國際海事組織的環(huán)保要求，對(duì)保護(hù)海洋環(huán)境起到了重要作用。
產(chǎn)品型號(hào)：YWC-2
