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新規(guī)范船用油污水分離器

簡(jiǎn)要描述:船用油污水分離器通過(guò)中國(guó)船級(jí)社型式認(rèn)可,有中國(guó)船級(jí)社的CCS證書和德國(guó)GL船級(jí)社型式認(rèn)可,有GL船級(jí)社EC證書。

  • 產(chǎn)品型號(hào):YWC-2.5
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-08-14
  • 訪  問(wèn)  量:2683

詳細(xì)介紹

船用油污水分離器


   工廠可定制船用油污水分離器CCS認(rèn)證
  15PPM船用油污水分離器種類,原理,操作步驟。
  新型船用油水分離器主要組成部分,包括控制箱,分離器(內(nèi)有濾板、濾心等),管路,配套泵,自動(dòng)排油監(jiān)控系統(tǒng)(排油電磁閥、加熱器、壓力表、溫度表及探頭等附屬設(shè)備),等。檢驗(yàn)依據(jù)是MARPOL73/78公約和2004國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則。任何部分的缺陷都會(huì)影響設(shè)備分離效果,所以總的要求是整體處于良好狀態(tài)。
 
  一、檢驗(yàn)控制箱
  新型船用油水分離器控制箱有泵浦電控箱、自動(dòng)排油電控箱及排油監(jiān)控系統(tǒng)電控箱等,有的是結(jié)合在一起,有的是分開(kāi)的。檢查時(shí),主要查看各電控箱能否對(duì)相關(guān)的用電設(shè)備正常供電及控制,有關(guān)指示燈能否亮。若電源指示燈不亮,則可能是總配電板或分配電板上油水分離設(shè)備電源開(kāi)關(guān)未合閘,或電控箱內(nèi)保險(xiǎn)絲斷了。
  二、檢驗(yàn)分離器和管路,
  1、檢查分離器
  查看簡(jiǎn)體,確認(rèn):無(wú)嚴(yán)重銹蝕,無(wú)銹穿現(xiàn)象。銘牌明顯,標(biāo)明的處理能力與證書相符。·查看筒體上取樣口的,暢通,開(kāi)關(guān)自如。
  2、檢查設(shè)備安裝安裝要求是,任何情況下,都不會(huì)因虹吸作用而使分離器內(nèi)水位下降,更不允許存在排空的可能。具體衡量標(biāo)準(zhǔn)是:
 ?。?)如果安裝在輕載水線以下,頂部要低于船舶輕載水線lm以上,或排水管的舷外排出口高于頂部1m以上;
 ?。?)如果安裝在輕載水線以上,則排水管必須高于頂部lm以上,并在排水管的最高點(diǎn)上設(shè)有透氣管和透氣閥。
  3、檢查管路查看有無(wú)不經(jīng)新型船用油水分離器而直接排往舷外的旁通管路。若有,必須割除。若暫時(shí)不具備割除的條件,允許臨時(shí)用盲板封死。
  查看管路是否銹蝕嚴(yán)重,有無(wú)漏水現(xiàn)3配套泵
  (1)查看確認(rèn)分離器設(shè)有配套分離泵.泵的種類對(duì)設(shè)備性能有顯著影響。因?yàn)榉蛛x器的速率取決于油滴的直徑,油滴直徑的大小關(guān)系到分離效果,因此含油污水在進(jìn)入分離器前就應(yīng)盡可能防止其中的油滴破裂。這顯然與供液泵的形式和排量密切相關(guān)。配套分離泵,一般為轉(zhuǎn)速慢、行程小、口徑大、能減小油水乳化的往復(fù)泵。
  (2)查看泵的排量,泵的排量,根據(jù)IMO大會(huì)決議A.393(X)規(guī)定,必須小于或等于額定處理能力的1.5倍。如果超過(guò),應(yīng)要求船方更換。
  4、檢驗(yàn)排油監(jiān)控系統(tǒng)
  (1)檢查報(bào)警功能.可通過(guò)試驗(yàn),檢查排油監(jiān)控系統(tǒng)的報(bào)警功能,如:按動(dòng)試驗(yàn)按鈕;或無(wú)試驗(yàn)按鈕而有試驗(yàn)孔時(shí),打開(kāi)試驗(yàn)孔蓋,插入如毛刷之類的物體試驗(yàn)。在船檢做產(chǎn)品性能試驗(yàn)時(shí)(船上檢查時(shí)一般不用),可在簡(jiǎn)體內(nèi)充滿水后,再泵入純油,泵油時(shí)間為5分鐘,看能否在超過(guò)15ppm時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警。
  (2)檢查自動(dòng)停止排放功能
  具有自動(dòng)停止排放功能的排油監(jiān)控系統(tǒng),還需檢查新型船用油水分離器在超過(guò)15ppm時(shí)能否使分離器配套泵停止運(yùn)轉(zhuǎn),或能否排水管路上的氣動(dòng)、電磁、氣動(dòng)/電磁組合式等的三通閥動(dòng)作。若不能,則說(shuō)明排油監(jiān)控系統(tǒng)本身的故障或三通閥故障。

船用油污水分離器

 

 
  新型油污水分離器CCS認(rèn)證
  產(chǎn)品均符合1974年
  《海上人命安全公約》2000年修正案和救生設(shè)備試驗(yàn)MSC.81(70)要求以及國(guó)標(biāo)的有關(guān)要求,并獲得中國(guó)船級(jí)社船用產(chǎn)品型式認(rèn)可證書。其中部分產(chǎn)品已出口到東南亞、歐美等國(guó)家,并深受海內(nèi)外客商的*好評(píng)。公司不斷完善各項(xiàng)管理制度,并于2005年5月通過(guò)了CSQA ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司全體員工秉承"安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、守約交付合同規(guī)定的產(chǎn)品,以技術(shù)求發(fā)展,以管理創(chuàng)效益,提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量,不斷滿足顧客的要求"的經(jīng)營(yíng)理念,更好地為船用消防、救生事業(yè)服務(wù)!
 
 

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